Tesser
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Short addition:
I found a hint that the automatic network configuration of windows XP can cause problems with timing. The service searches automatically for new wireless networks. While doing this the current connection is stopped for about 1.5 seconds. I don't know how often the service stopps the connection but there are some tools (I tried WirelessZeroShutdown by http://www.elligs.net) which cut-off the service after the system boot. I tried this tool and behold it seems to work quit fine now. The client.log does not show any disconnects and weather update runs smoothly. Hopefully this may be a proper solution... just to let you know :wink:
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Hello Pete,
thank you very much for the fast and comprehensive answer. I already guessed that the Network itself would be the problem. Nevertheless I hoped there would be a hint or workaround regarding timing settings or similar.
Seems that I musst handle it in any other way... perhaps the "20 meter wireless-cable" :roll: :lol:
Thanks again!
Thomas
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Hello Pete,
firstly a happy new year! I hope you had a good start.
Unfortunately I got a silly problem with WideFS since I use WLAN connection. Nobody was able to help me so I appeal to you.
Im using WideFS and FS9.1. WideClient is installed on a Toshiba Satellite Notebook. Sadly the connection between WideServer and Client is very (!) slow. Altough they get a connection any data tranfser between the FS and third party software like ActiveSky or FSINN stagnates. Sometimes the connection even gets completly lost! E.g. a weather update via ActiveSky takes several minutes. On a "wired" connection it's done in a few moments. Online Flying is almost impossible due to casual loss of connection.
The problem occured on a Linksys router as well as on a router provided by me internet supplier. It also occured on a different Notebook. As I already wrote within a wired connection everything runs perfectly - on the same machines. (Unfortunately I depend on a WLAN :? ) Any other network functions also run stable e.g. network printing, internet browser etc. So I only have problems with the connection of WideFS
Finally some technical facts:
No Firewall or Anti-virus
WEP 128bit encryption
Server: MSI US54SE WLAN Stick (USB)
Client: Intel PRO 2200 BG
Router: Speedport W500V (German Telekom tech. documentation)
Client Log:
********* WideClient.DLL Log [version 6.02] Class=FS98MAIN *********
Date (dmy): 01/01/07, Time 15:54:41.828: Client name is TE-TOSHIBA
47 Attempting to connect now
78 Connection made okay!
4985 New Client Application: "AS2004" (Id=3888)
245250 Timed out response: connection assumed lost!
245250 Ready to try connection again
245313 Attempting to connect now
245313 Connection made okay!
780344 Timed out response: connection assumed lost!
780344 Ready to try connection again
780360 Attempting to connect now
781828 Connection made okay!
800360 Timed out response: connection assumed lost!
800360 Ready to try connection again
800422 Attempting to connect now
800422 Connection made okay!
820422 Timed out response: connection assumed lost!
820422 Ready to try connection again
820485 Attempting to connect now
820485 Connection made okay!
1811281 Timed out response: connection assumed lost!
1811281 Ready to try connection again
1811313 Attempting to connect now
1811375 Connection made okay!
1851656 Timed out response: connection assumed lost!
1851656 Ready to try connection again
1851719 Attempting to connect now
1851719 Connection made okay!
4403406 Error on client post-Connection Select() [Error=10053] Software caused connection abort
4403469 Ready to try connection again
4403469 Attempting to connect now
4403563 Connection made okay!
4403719 GetRecv() missed block? Sequence -1 jumped to 25038
4403719 LAN data received:
PREQ ulSize=30, ulTime=25038, uSum=2355, fUsed=0
B4 02 00 FE 04 00 AF 54 DD 00 09 00 00 00 00 00
4403719 --> Sumcheck error!
4403719 Size Act=41 Exp=41, Sum Act=1692, Exp=2355
4404078 GetRecv() missed block? Sequence 25038 jumped to 1
4751906 Timed out response: connection assumed lost!
4751906 Ready to try connection again
4751969 Attempting to connect now
4751969 Connection made okay!
5949297 Error on client post-Connection Select() [Error=10053] Software caused connection abort
5949297 Ready to try connection again
5949344 Attempting to connect now
5949344 Connection made okay!
7152610 Timed out response: connection assumed lost!
7152610 Ready to try connection again
7152672 Attempting to connect now
7152672 Connection made okay!
8293125 Timed out response: connection assumed lost!
8293125 Ready to try connection again
8293156 Attempting to connect now
8293156 Connection made okay!
9990297 Timed out response: connection assumed lost!
9990297 Ready to try connection again
9990328 Attempting to connect now
9990328 Connection made okay!
10024985 Error on client post-Connection Select() [Error=10053] Software caused connection abort
10024985 Ready to try connection again
10025000 Attempting to connect now
10026000 Error on client pre-Connection Select() [Error=10061] Connection refused
10026000 Ready to try connection again
10026063 Attempting to connect now
10110000 Error on client pre-Connection Select() [Error=10060] Connection timed out
10110000 Ready to try connection again
10110047 Attempting to connect now
10111000 Error on client pre-Connection Select() [Error=10061] Connection refused
10111000 Ready to try connection again
10111047 Attempting to connect now
10210688 Error on client pre-Connection Select() [Error=10060] Connection timed out
10210688 Ready to try connection again
10210735 Attempting to connect now
10211797 Error on client pre-Connection Select() [Error=10061] Connection refused
10211797 Ready to try connection again
10211860 Attempting to connect now
10230438 Reception maximum achieved: 132 frames/sec, 5893 bytes/sec
10230438 Reception average achieved whilst connected: 8 frames/sec, 356 bytes/sec
10230438 Max receive buffer = 12369, Max send depth = 39
10230438 ********* Log file closed (Buffers: MaxUsed 40, Alloc 129955 Freed 129955 Refused 0) *********
Client.ini
; PLEASE SEE WideFS documentation for parameter details
; =====================================================
[Config]
Port=8002
Window=-32000,-32000,160,31
Visible=Yes
Timeout=20
UseTCPIP=Yes
ServerIPAddr=192.168.2.11
; -----------------------------------------------
[user]
Log=Errors+
ActionKeys=Yes
KeySend1=RWon
KeySend2=RWoff
; ===============================================
Server Log:
********* WideServer.DLL Log [version 6.50] *********
Blocksize guide = 4096 (double allowed)
Date (dmy): 01/01/07, Time 15:44:30.421: Server name is TESSERPC
124391 Initialising TCP/IP server
124407 Initialising IPX/SPX server
124407 IPX/SPX socket() failed [Error=10047] Address family not supported by protocol family
124407 Failed to start IPX/SPX Server
126391 Broadcasting service every 1 mSecs
136032 Restarting service due to total lack of use
136032 Failed to start IPX/SPX Server
191032 Incoming connection Accepted ok (skt=10124)
191078 Connected to computer "TE-TOSHIBA" running WideClient version 0.000 (skt=10124)
436266 Incoming connection Accepted ok (skt=10136)
436328 Connected to computer "TE-TOSHIBA" running WideClient version 0.000 (skt=10136)
444297 Error 10053: client socket disconnected at Client: removing (skt=10124)
972922 Incoming connection Accepted ok (skt=10040)
973000 Connected to computer "TE-TOSHIBA" running WideClient version 0.000 (skt=10040)
991375 Incoming connection Accepted ok (skt=10192)
991407 Connected to computer "TE-TOSHIBA" running WideClient version 0.000 (skt=10192)
1012282 Incoming connection Accepted ok (skt=10460)
1012282 Connected to computer "TE-TOSHIBA" running WideClient version 0.000 (skt=10460)
1012969 Error 10053: client socket disconnected at Client: removing (skt=10136)
1012969 Error 10053: client socket disconnected at Client: removing (skt=10192)
1824297 Error 10053: client socket disconnected at Client: removing (skt=10040)
2002938 Incoming connection Accepted ok (skt=11468)
2003063 Connected to computer "TE-TOSHIBA" running WideClient version 0.000 (skt=11468)
2005766 Error 10054: client socket disconnected at Client: removing (skt=10460)
2042672 Incoming connection Accepted ok (skt=11460)
2042672 Connected to computer "TE-TOSHIBA" running WideClient version 0.000 (skt=11460)
2093188 Error 10053: client socket disconnected at Client: removing (skt=11468)
4594438 Incoming connection Accepted ok (skt=10440)
4594469 Connected to computer "TE-TOSHIBA" running WideClient version 0.000 (skt=10440)
4601750 Error 10054: client socket disconnected at Client: removing (skt=11460)
4942844 Incoming connection Accepted ok (skt=10216)
4942891 Connected to computer "TE-TOSHIBA" running WideClient version 0.000 (skt=10216)
4949891 Error 10053: client socket disconnected at Client: removing (skt=10440)
5850563 **** ERROR! Sumcheck or length fails on received socket 10216 block, len=536 (time=264)
6139625 Error 10054: client socket disconnected at Client: removing (skt=10216)
6140172 Incoming connection Accepted ok (skt=10940)
6140250 Connected to computer "TE-TOSHIBA" running WideClient version 0.000 (skt=10940)
7330125 **** ERROR! Sumcheck or length fails on received socket 10940 block, len=29 (time=1953497088)
7343516 Incoming connection Accepted ok (skt=11984)
7343578 Connected to computer "TE-TOSHIBA" running WideClient version 0.000 (skt=11984)
7354328 Error 10053: client socket disconnected at Client: removing (skt=10940)
7933203 **** ERROR! Sumcheck or length fails on received socket 11984 block, len=659 (time=512)
8483938 Incoming connection Accepted ok (skt=12124)
8484016 Connected to computer "TE-TOSHIBA" running WideClient version 0.000 (skt=12124)
8489985 Error 10053: client socket disconnected at Client: removing (skt=11984)
9792172 **** ERROR! Sumcheck or length fails on received socket 12124 block, len=11 (time=0)
10181078 Incoming connection Accepted ok (skt=10268)
10181125 Connected to computer "TE-TOSHIBA" running WideClient version 0.000 (skt=10268)
10196938 Error 10053: client socket disconnected at Client: removing (skt=12124)
10215719 Closing down now ...
Memory managed: Offset records: 158 alloc, 158 free
Total number of received blocks having sumcheck errors = 4
Throughput maximum achieved: 27 frames/sec, 1278 bytes/sec
Throughput average achieved for complete session: 4 frames/sec, 180 bytes/sec
Average receive rate from "TE-TOSHIBA": 1 frames/sec, 59 bytes/sec
********* Log file closed *********
Server.ini
; PLEASE SEE the documentation for parameter details
; ==================================================
[Config]
Port=8002
ServerAddr=192.168.2.11
AdvertiseService=Yes
AutoRestart=0
AutoUpdateTime=13
MaximumBlock=4096
NoStoppedRestarts=Yes
RestartTime=10
SendTimeout=15
TCPcoalesce=No
; -----------------------------------------------
[user]
Log=Errors+
; ===============================================
[ClientNames]
1=TENOTEBOOK
2=TE-NOTEBOOK
3=TE-TOSHIBA
Thanks for your help in advance
Best regards from Germany
Thomas Esser
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Oh mein Gott!! Alle Mann in Deckung, Ingo am Steuer :lol:
Und das linke Triebwerk hat er auch noch abgefackelt... ok ist mir auch schonmal passiert 8)
Dann haben wir ja schon die Typen 737NG und MD8x Simulator technisch abgedeckt. Wer jemanden kennt, der einen 767 Sim besitzt mit günstigen Preisen.... :wink:
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Hallo,
real wird das tatsächlich nach Gefühl gesteuert. Das geht sicherlich schon etwas einfacher als im FS, weil man ja ein räumliches Vorstellungsvermögen hat, das einem vor einem PC Bildschirm fast gänzlich fehlt.
Was den Blickwinkel angeht. In einem echten Jet sieht man tatsächlich nicht besonders viel, wenn man vor herausschaut. Das Glareshield ist bei den meisten Modellen recht hoch. Natürlich kann man die Pilotensitze entsprechend etwas hoch und gerunter fahren. Gleiches geht auch mit der Sicht im FS (bitte mal in der Tastaurbelegung nachsehen!)
Gruß
Thomas
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Hi,
die 2 Codes wurden ja schon erläuert. ATC benutzt IMMER ICAO codes! Man kann sagen, dass ICAO Code luftseitig und IATA Codes landseitig benutzt werden. IATA Codes gibt es nicht nur für Flughäfen und Airlines, sondern auch für Städte, Bahnhöfe u.ä.
Die Nummer bestimmt der Operator. Eine Condor Maschine kann also durchaus unter DLH Flugnummer fliegen! Zudem gibt es einige übliche Zusatzcodes am Ende der Nummer (die aber mehr und mehr an Bedeutung verlieren). Der gängiste dabei ist ein F für Ferryflight. Wird auch oft bei Wartungsflügen benutzt. Sind es regelmäßige Ferryflights, dann hat der Flug oft eine eigene Nummer. Bei unplanmäßigen Ferries, z.B. wenn in Köln eine Maschine ausfällt und Ersatz kommt aus Frankfurt, dann ist es oft die Nummer des folgenden Fluges mit dem F. Beispiel DLH356F ist der Ferryflug für den Flug LH356.
Besondere Callsingns haben dann noch das Militär, Polizei, BGS und Rettungsdienste. Rettungshelikopter heißen z.B. immer "Christoph" + Zahl je nach Standort. Medivac heißt auch im Funk Medivac.
Gruß
Thomas
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Hi,
die 727 in ihrer ursprünglichen Ausführung und so wie sie CS darstellt hat tatsächlich keinen AT. Haben im übrigen auch heute noch viele Maschinen nicht!! Es existieren allerdings EFIS Versionen der 727 mit einem FMS und soviel ich weiß auch mit einem AT. Sogar mit HUD. Diese werden in Europa von UPS eingesetzt. Für den FS werden diese Versionen (soviel ich weiß allerdings ohne HUD) bald von DF verfügbar sein. Die EFIS Version entspricht auch dem, wie die meisten privaten 727 heute augestattet sind. Im original Design wirst du viell. noch welche in Afrika finden.
Gruß
Thomas
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Hi,
nur zur Info hab deinen doppelten Beitrag zum Thema gelöscht. Nur damit du dich nicht wunderst :)
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Hi,
wenn ich schon so charmant dazu aufgefordert werde :)
Also im FS2002 war es sehr sinnvoll Programme ala AktiveSky oder Fs Meteo zu benutzen. Das Wettersystem im FS und die Quelldaten waren von bescheidener Natur.
Im Fs2004 ist AktiveSky wxRE eigentlich noch nicht von großem Nutzen. Es unterstüzt noch nicht die neuen Features wie die eigendynamische Änderung im Fs. D.h. es gibt wie im FS2002 eine Art statisches bzw. semi dynamisches Wetter. FS Meteo soll (ich hab ja noch kein review Exemplar, kann also noch nichts konkretes dazu sagen :D ) die neuen Features sehr wohl unterstützen. Jetzt die Frage, wozu man FS Meteo brauchen kann? Nun, es bietet einige nette Sachen, die der FS nicht hat. So z.B. Wake Turbulences. Darüberhinaus stellt es die METARS dar, die der FS auch tatäschlich verwendet. Es gibt viele unterschiedliche Quellen im Netz, die aber selber wiederrum auf unterschiedlichen Quellen (vorallen zeitlich) basieren. Also das Wetter, das man auf einer website einsehen kann muss nicht das Wetter sein, dass auch im FS dargestellt wird. FS Meteo generiert nun eben die Metars aus den Daten, die tatsächlich verwendet werden. Für die Flugplanung ist das nicht unerheblich. Außerdem gibt es überhaupt die Möglichkeit METARS anzuzeigen. Im FS gibt es ja keine Möglichkeit, sich das Wetter detailliert etwa der Zieldestination anzusehen. Man fliegt sozusagen ins Blinde oder muss sich einer der vorhin erwähnten Internetquellen bedienen.
Das wichtigste ist aber, dass der FS seine Daten vom Jeppesen Server zieht. Diese Daten sind in Europa oftmals sehr sehr dünn und vorallem arg veraltet. In den USA kann man sie brauchen. Das ist schon "Tradition" seit dem FS2002. Ich vermute mal, dass MS einen beschränkten Vertrag mit Jeppesen hat, der ihnen in den USA eine (zeitlich) dichtere Abdeckung sichert, als in Europa.
FS Meteo zieht seine Daten von einem anderen Server. Welcher ist nicht bekannt, aber die Daten entsprechen den letzten frei verfügbaren der NOAA. Faktisch hat man damit eine echte weltweite Abdeckung und teilweise wesentlich aktueller! Im Vergleich dazu mein Test aus dem Januar: http://www.simflight.de/modules.php?name&sid=1775
Man beachte dabei, dass die FS eigenen Daten nichtmal den Regen darstellen!!
Fazit: Mit Fs Meteo hat man schlichtweg genaueres Wetter vorallem in Europa. Wem das egal ist, keine genaue Flugplanugn betreibt oder in erster Linie VFR (kurze Strecken) fliegt, dem kann das ziemlich egal sein und es wie Olaf machen. Weiteres, sobald ich ein ausfürliches review schreibe.
gruß
Thomas
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Hi Wolfgang,
für welchen Flugsimualtor? 2002 oder 2004? Soll das Programm aus einmal geladenen online Wetter auch Wetter offline generieren? Willst du eigenhändig Wetter erstellen??
Grundsätzlich empfehle ich eines der folgenden Programme:
AktiveSkywxRE (in der hauptsache für FS2002 aber auch im 04 lauffähig)
FS Meteo (ab V 6.0 für FS2004)
Wetter 2004
Alle drei sind im simmarket zu bekommen[/url]
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Hi Felix,
wenn du uns kennenlernen möchtest, dann komm doch einfach zur Flugsimulatorkonferenz nach Paderborn. Da ist die ganze Redaktion der .de und auch Teile der .com Seite anwesend. Ansonsten sind wir nämlich alle scheue Rehlein, die man nur selten zu Gesicht bekommt :D :lol:
Gruß
Thomas
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Hi Uwe,
versuch es am besten mal hier:
http://www.digital-aviation.de/ewpforum/index.php
Gruß
Thomas
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Hi,
die Rüssel heißen in Deutschland offiziell "Fluggastbrücken". In den USA meine ich heißen sie "Jetway".
Ein Gate ist grundsätzlich nur der Aus- oder Eingang an dem ein Flugzeug abgefertigt wird.
Ok das ist Haarspalterei ;)
Gruß
Thomas
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Hi,
nein du musst nicht online fliegen. Im Prinzip bekommst du von der VA nur Flugaufträge. Einige große VA's haben sogar richtig proffesionelle Operatingcenters. Ein gutes Beispiel wäre http://www.ewgva.de
Gruß
Thomas
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Nur die Ruhe :) Wer sagt denn, dass die Screenshots alle vom MS kommen müssen? Wir bei simFlight sind bemüht (und werden es auch bleiben :) ) alle Teile des Neuen vorzustellen. Also stay tuned!
Gruß
Thomas
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Hallo,
der FS2004 ist der erste MS FS, der themengebunden ist. D.h. A Century of Flight ist der rote Faden, der natürlich entsprechend beworben wird. Zudem lehrt uns die Erfahrung, dass "traditionell" die übernommenen Standardflieger allenfalls eine leichte Überarbeitung oder gar nur Anpassung erfahren. Warum sollte also MS in einem solchen Fall mit alten Hüten werben? Zumal die neuen Jets nie eine gleiche Qualität erreichen, wie die Addons. Ergo wäre es keine allzu positive Werbung für den neuen Themensimulator, Kisten aus FS2002 (ich sage nicht, dass es diese sicher sein werden!!!) als "neu" zu verkaufen.
Was mich viel mehr stört ist, dass man in a Century of Flight etwa das halbe Century ausgeklammert hat. Wo ist etwa eine B707, DC8 oder DC10?
Gruß
Thomas
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Hi Holger,
schau mal hier: http://www.flightforum.ch nach. Da gibt es Leute, die können dir jeden schweizer Berggipfel beim Namen nennen :D Das Thema Mesh war dort häufiger anzutreffen. Im übrigen gibt es dort unter Downloads auch ein sehr gutes Freeware produkt!
Gruß
Thomas
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Hi Holger,
schau mal hier: http://www.flightforum.ch nach. Da gibt es Leute, die können dir jeden schweizer Berggipfel beim Namen nennen :D Das Thema Mesh war dort häufiger anzutreffen. Im übrigen gibt es dort unter Downloads auch ein sehr gutes Freeware produkt!
Gruß
Thomas
WideFS and WLAN
in FSUIPC Support Pete Dowson Modules
Posted
Of course I don't mind quoting me. But perhaps I should test it a little more before you may add it to the documentation. I'll try it with several addons this day and give you a notice here.