lprandtl
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Hallo Jones,
also - ich habe nur kleine Probleme mit der Installation gehabt.
Einfach Schritt für Schritt alles abarbeiten, wichtig die originalen bgls auf .org oder .bak unbenennen und die neuen Files HP978230-9D.bgl in HP978230.bgl etc. umbenennen.
Die Anleitung fand ich an keiner Stelle widersprüchlich ...
Viele Grüße,
Ingo
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Hallo Herbibee,
habe mal google gefragt (SID oder STAR plus ICAO des Flughafens helfen immer weiter):
http://www.fspworldtour.com/viewtopic.pe0e7bfb752
http://www.ivao.aero/db/ss/airport.asp?Id=VQPR
Viel Spaß und viele Grüße,
Ingo
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Hallo Max,
so ich mich recht entsinne ist das ein "Bug" des FS. Der FS erkennt nur Triebwerke als Stromgeneratoren an - hast du jetzt Verbraucher eingeschaltet (bspw. die Avionik) und die Twk ausgeschaltet, wird Strom aus der Batterie gezogen. Der FS ist da allerdings etwas schnell, was die Darstellung der Entladung angeht.
Da würde ich mich mal in den jeweiligen Foren auf die Suche machen - mit den PSS-Bussen hatte ich das Problem allerdings eigentlich nie so wirklich.
Viele Grüße,
Ingo
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Hallo Viper,
habe eben erst den anderen Post gesehen.
In diesem Sinne danke für die Links, viel Spaß mit Lock On und diesen Thread mache ich jetzt zu.
Viele Grüße,
Ingo
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Hallo Viper,
wie wunderbar zu wissen, dass wir eine Wissens-Granate im Forum haben :wink:
So und jetzt mal Ironie bei Seite - es ist schön, dass du dein Wissen anpreist - allerdings passt mir die Art und Weise in den letzten zwei Posts nicht.
Nunja - Hochmut kommt vor dem Fall und in Zukunft bitte einen Weichei-freundlicheren Ton anschlagen.
Danke - achja - als wandelnde Enziklopädie kennt man ja auch die Nettiquette und deren Standpunkt zum Thema Namen und Forum-Posts.
Viele Grüße,
Ingo
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Hallo Max,
bei welchem Flieger passiert dir das denn?
Viele Grüße,
Ingo
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Hallo Rainer,
danke für den Post!
Du kannst übrigens m.E. das Ausmaß des "Eierns" über die Latency einstellen. Weil - it's not a bug, it's a feature ;)
Viele Grüße,
Ingo
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Hallo Yasin,
ein bisserl Eigeninitiative ist nicht verkehrt ...
Probier es aber bspw. mal hier:
Viele Grüße,
Ingo
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Hallo Yasin,
kann es sein, dass du eine Firewall hast und die den FS nicht durch lässt?
Viele Grüße,
Ingo
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Wie gesagt Yasin,
probier doch erstmal den Flug komplett mit einer Cessna zu laden und wenn du dann auf dem Airport in der Cessna sitzt, dann wechselst du in die 777.
Das ist übrigens der Weg, wie man alle (!) Add-Ons laden sollte und so manche böse Überraschung vermeiden kann.
Hast du ansonsten schon im PSS Forum geguckt?
In dem Thread steht vielleicht was brauchbares?
http://forums.avsim.net/dcboard.php?az=&mode=full
Viele Grüße,
Ingo
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Hallo Yasin,
lädst du die PSS direkt aus dem "Flug starten" Menü?
Passiert es auch, wenn du erst die Standard-Cessna lädst und dann über das "Flugzeug" Menü die PSS auswählst?
Viele Grüße,
Ingo
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Hallo, wie auch immer du heißen magst,
den kleinen Computer den du meinst, nennt man Flight Management Computer, FMC ...
Im Standard-Simulator ist der nicht wirklich umgesetzt - bei einigen Add-Ons in verschieden tiefen Detailstufen ja.
Übrigens stellt man damit nicht den Kurs ein, sondern "managed" einen ganzen Flug - also laterales und vertikales Flugprofil.
Um noch meiner Aufgabe als Mod nachzukommen: bitte unterschreibe Posts mit deinem richtigen Namen und wähle Thread-Titel, die mit dem Thema zu tun haben.
Viele Grüße,
Ingo
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Hallo Knut,
da fürchte ich, ist mein Post anders angekommen, als er sollte ...
Du sprichst aber ein schönes Thema an mit dem Wechsel ins "Payware"-Lager; ich denke, ich verstehe was du meinst. In dem Moment, in dem ich ein Produkt kommerziell anbiete, stelle ich mich damit den Bedingungen des Marktes und hier und dort zeigt sich auch für mein Empfinden, dass Produkte sehr schnell auf den Markt geworfen werden.
Wir kommen nur m.E. an einen kritischen Punkt - bei den Add-Ons, die sehr gut umgesetzt sind, erreichen wir stellenweise eine Realitätsnähe, der der einzelne User zu Hause und auch der FS stellenweise nicht gewachsen sind. Schöne Beispiele sind die Komplexität der FMCs und Autopiloten wo meistens der User die Grenze zuerst erreicht und die Flugdynamiken, ein Thema bei dem meistens zuerst der FS die Grenzen des Machbaren erreicht. Es geht mir darum, dass in die Kritik bei einer Rezension einfließt, was überhaupt machbar ist (von der Struktur, den Gegebenheiten des FS) und was realistisch ist.
Deswegen ist mir dieser Aspekt so wichtig, hier eine Balance zu finden und das gelingt nicht jedem Rezensenten, weil einfach einen Verriss schreiben ist recht einfach.
Knut, Posts wie deiner sorgen für die notwendige Motivation, solche Rezensionen zu schreiben und für mich auch, diese dann veröffentlichen zu können/dürfen.
Viele Grüße,
Ingo
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Hallo zusammen,
vielen Dank für die Blumen soweit!
Ich werde auch Oski auf den Thread hinweisen.
Oski war natürlich als Rezensent ein Glücksgriff, -fang. Allerdings versuchen wir bei der Auswahl der Mitglieder im Team schon einen relativ nahen Bezug zur Fliegerei zu halten. Viele aus dem Team haben eine (Flug-)Lizenz, oder zumindestens einen beruflichen, oder privat sehr starken Bezug zur Fliegerei.
Insofern versuchen wir dem Wunsch nach kompetenten Rezensionen nachzukommen.
An dieser Stelle noch ein Aspekt - der reine Bezug zur realen Fliegerei langt m.E. nicht - man sollte auch immer noch im Kopf behalten, was der FS zu leisten im Stande ist. Ein Punkt der hier und dort auch vergessen wird. Ein Produkt aus Sicht der realen Fliegerei zu verreissen ist nämlich so schwer nicht - die Balance aus Realismus und Möglichkeiten des FS kennen macht m.E. eine gute Rezension aus.
Zum Thema zeitnahe Rezensionen - hier gibt es leider ein, bzw. zwei Probleme: erstens muss das Produkt uns erstmal verfügbar sein. Hier gibt es eine Zwickmühle; versucht man an eine Beta-Version, oder Gold-Version heran zu kommen, so kann man diese nicht in der selben Art bewerten, wie ein veröffentlichtes Muster. Womöglich fällt Kritik dann sanfter aus, als es das Produkt verdient hat. Also verfolgen wir in den meisten Fällen die Taktik, dass erst das veröffentlichte Produkt rezensiert wird. Bis dieses beim Rezensenten angekommen ist, kann leider auch noch ein paar Tage dauern - hängt von mir und den Distributoren/Entwicklern ab.
Des weiteren entstehen die Rezensionen durch ehrenamtliche Mitarbeit der Rezensenten (und auch mir) und komplett in ihrer (und meiner) Freizeit. Die meisten haben einen Job, oder eine Ausbildung hauptberuflich zu meistern und einige auch noch eine Familie "nebenher". So brauchen Rezensionen vielleicht hier und da mal etwas länger - leider.
Wir bemühen uns um schnelle Rezensionen, aber es kann leider keiner hexen und dass nicht jeder irgendein willkürlich zugeteiltes Produkt rezensieren will, ist auch verständlich meines Erachtens.
Nunja, wird Zeit mal wieder anzusprechen, dass wir jederzeit offen für neue Rezensenten sind.
Wir sich vorstellen kann, eine Rezension ähnlich zu Oskis (oder der anderen Team-Kollegen) zu schreiben, kann sich gerne bei mir melden (ingo@simflight.de). Ein Bezug zur realen Fliegerei und auch einige Erfahrung mit dem FS sind wünschenswert.
Vielen Dank für eure Gedanken und Rückmeldungen!
Viele Grüße,
Ingo
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Hi Markus,
danke für die Blumen - aber die gehören unserem Rezensenten Mike Strasser. Ich bin nur der Ochs, der die Rezensionen online setzt ;)
Viele Grüße,
Ingo
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Hallo Sven,
kein Thema - sorry, wenn die Antwort etwas schroff ausgefallen ist. Unterstellen wollte ich dir damit natürlich nichts.
Viele Grüße,
Ingo
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Hallo Sven,
zum einen werden wir eine Diskussion zu einem solchen Patch (wie es ihn für den FS9 gab) hier nicht dulden, da der Patch schlicht weg nicht legal ist und zweitens und für dich vermutlich interessanter - bei mir startet der FSX auch ohne CD im Laufwerk und das ganz ohne Patch :shock:
Viele Grüße,
Ingo
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Hallo Thomas,
zur Info schon einmal - wir haben das Produkt als Rezension in Arbeit. Ich werde mal unseren Rezensenten bitten, auf diesen Thread ein Auge zu werfen ;)
Viele Grüße,
Ingo
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Hallo zusammen,
in Anbetracht des angekündigten Release-Datums vom FSX würde ich eventuell eine derartige Anschaffung gänzlich verschieben.
Sollte man auf den FSX umsatteln wollen, legt man sein Geld vielleicht dann besser in AddOns für den FSX an, oder?
Dies fällt mir gerade bei einem Punkt wie Austauschtexturen ein.
Viele Grüße,
Ingo
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Hi Sascha,
vielleicht hilft es ja noch?
http://www.simflight.de/modules.php?name&sid=5908
Viele Grüße,
Ingo
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Hallo zusammen,
zum Thema Vergleich mit der FSX Demo - wann wird der letzte hier begreifen, dass es eine Demo ist und das gerade was die Darstellungsleistung angeht mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit noch kaum etwas optimiert wurde?
Grüße,
Ingo
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Hallo zusammen,
an dieser Stelle mal der Gedanke, dass vermutlich alle Diskussionen zu den notwendigen Leistungsdaten für einen "flüssigen" FSX überflüssig sind.
Erstens ist die Demo keine Referenz - die Optimierung auf Leistung fehlt zum Beispiel definitiv in der Demo, außerdem ist die Frage wie der FSX mit Vista zusammen arbeiten wird und davon abgesehen war bisher kaum ein normaler PC bei Erscheinen eines FS in der Lage die Leistungsanforderungen des jeweiligen FS richtig umzusetzen.
Für mich ist das auch der Grund, weswegen der PC-Kauf auf die Zeit nach dem Release verschoben wird.
Dreht man die Einstellungen entsprechend herunter, wird der FSX auch auf dem genannten Notebook laufen. Ob es noch Spaß macht, muss jeder für sich entscheiden.
Viele Grüße,
Ingo
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Hi Chris,
einbauen in der Art, dass du es über den WXR Knopf nutzen kannst, wird wohl nicht gehen.
Es gibt aber von Reality-XP ein Angebot für eine zusätzliche Gauge als Wetter-Radar:
http://www.reality-xp.com/products/WX5/index.htm
Viele Grüße,
Ingo
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Hi Raimondo,
first of all thanks for the feedback.
For your information:
- I moved the thread to another forum where I feel it is better placed
- Furthermore I informed Holger about this thread and I am pretty sure he'll look into this.
Best Regards,
Ingo
Suche Flugzeugmuster für fsx
in FS Allgemein
Posted
holger@simflight.de
Erwarte aber keine übermäßig schnelle Antwort - Holger ist derzeit krank ...
Viele Grüße,
Ingo